走れぴょん吉

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20140715-16 キャンプツーリングin栃木福島群馬

というわけで行ってきましたキャンプツーリング！
仕事から帰って、ご飯とシャワーの後に出発！

のはずだったんですが、仕事の関係上、KSR110が俺よりも帰りが遅いのと、キャンツー用のパッキングに苦労するだろうなと思って、家を出る時に連絡クレクレという手筈にしたらやはりパッキングに苦労したようですw

最初は誰でもそんなもんですし、困っていたらいくつかの提案やヒントは出すけれど、これから経験を積んでいくうちにパッキング以外のことも自分なりのやり方でうまくやれるようになるので、うるさく口を出すような真似はしないのが俺のスタンス(ﾄﾞﾔｧ

とはいえいざ合流して、出発したのが午前2時くらいだったかな？さすがに遅すぎたんで次からは早朝発にしよう...。

というわけで。
今回は栃木と福島の県境にある三本のロングダートを走ろう！ということで、川俣湖へと向かいました。そして霧降高原でこんな風景に出会いました。

時間は午前6時頃。

そして川俣檜枝岐線をトコトコ走り、峠で休憩。

色んな虫がブンブン飛んでいてウザかったです...。

キャンプ地に到着！

ここで貴重品以外の荷物を降ろして、周辺をお散歩しました。七ヶ岳林道は工事による通行止めの看板があったので入りませんでした。

友人に譲ったテント。

道がない！

しかしKSRなら大丈夫。

そして何本かのピストン林道を走り...

またしても道がなくなっていたり...

アタックはしないと決めていたのに結果的にアタック系ルートを走るはめになったり。

なんだかんだで楽しかったですw

田代山ルートが通れなかったので、安ヶ森ルートから再び栃木県へ。そして山王林道から光徳牧場へ降りて戦場ヶ原へ。

ここからいろは坂を下って、R122でマッタリ帰ろうとも思ったんですが、せっかくここまで来たのでラスト一本、ロングダートを走っていくことに。

一部では有名な、林道の十字路にて。
鹿がかなり近くまで寄ってきました。

百名山のひとつ。

若いって素晴らしい。

行きも帰りも集中豪雨に見舞われたけど、楽しかったし無事に帰宅できたのでよかったです。
そして山で出会った動物たちは猿二匹、鹿多数、ウサギ一羽、ネズミのようなもの一匹、熊三頭。熊は本当にびっくりしたけど、熊の方から逃げていってくれてよかった。

さて、次はどこに行こうかな。

20140624KBS

シャリーがBW'sになりました。

かっこいいなあ。

今回は4台の予定でしたが、KSR50が体調不良のため欠席。
朝は雷雨だったし、来なくてよかったと思うw

東iidからV字坂に行ったら砂利が敷いてあってびっくり。
砂利が途切れるところまでCUXiでも行けちゃう位、難易度が下がっていましたが、そこから先は雨のせいでヌタチュルで、全然登れなかったw

そして東iidの終点へ

ここから下りようと思ったんですが、最初の岩場はCUXiを壊してしまうので下りませんでした。
CUXiは大事に乗るんだ。

一旦下山して、お気に入りの強麺を食べて、舗装県道から八郷側へ。ケーキ&コーヒーでまったりとツーリング気分を味わったのちに一本杉へ。

CUXiでは二度と来ないと言ったものの、なんとなく来ちゃいました。
サポートが二人いると県道の段差もクリアできちゃいますねウヘヘ。

最後にBW'sの勇姿を

なんだこの高さ

20140617栃木県南部

今回はこんなメンツ

キャンツーの予定だったんですが、天気が怪しかったので日帰りに変更しました。

枝によるイタズラでチェーンが外れるの図

フラット林道からひょいっと入るといい景色を楽しめます。

そしてもれなくヒルクライムがついてきますw

栃木県南部の林道はほとんどピストンなんですが、けっこう数があるので楽しめますよー。

20140610KBS

今回はこんなメンツ

フラット林道三昧でした

あれ林道の様子が

結局いつもの県道に来てしまった

ここにタイヤを棄てていった奴死ね

タバコの吸い殻もたくさん落ちてるし、空き缶やペットボトルやオイル缶まで棄ててある。
ここはお前のごみ箱じゃないんだよバーカ。

ドライブレコーダー取り付け

取り付けたのはニリドラという製品。
前後にカメラがあり、同時録画が可能。
GPS機能もついていて、リーズナブルなお値段でした。

前カメラ

後ろカメラ

インジケーター

本体はタオルで包んだw

GPSアンテナは前のカバーの中に貼りました。

無駄に車間距離を詰めてくる奴はモザイク無しで晒してやりますw

CUXiの燃費について

2014年3月21日にCUXiが納車されてから
6月5日までのCUXiの燃費

これまでの最高値43.37km/l
これまでの最低値35.14km/l
これまでの平均値39.28km/l

最高値は自宅から山の麓までの区間で。
最低値は山の中で遊んでいる時に記録しました。

どのバイクでも、オンオフの激しい運転をすると燃費が悪くなります。
街乗りでも、全開でゼロ発進するような運転をすると燃費が悪くなりますよね。
発進時はじんわりと。そしてアクセルは一定に保って制限速度くらいで走ると燃費が良いです。

スピードは、出せば出すほど危険。
自分が死ぬ確率も、誰かを殺してしまう確率も高くなります。
青い制服を着た白馬の王子様にサインをねだられることになったり
もちろん燃費だって悪くなりますし、エンジンや駆動系の寿命にも影響します。

こんな当たり前のことはみんな知ってますよね。
しかし頭ではわかってはいても、つい開けたくなるのもまた事実であり、
開けてしまうことが度々あるのも事実であり...。
まったくバイク乗りって奴は仕方ねぇですな。

自分も他の誰かも、自爆するのは自業自得ですが
せめて誰かを巻き込まないような運転を心掛けたいですね。
燃費の話からなんだか物騒な話になりましたが、
自分が死なないように。誰かを殺さないように。
これからも慎重に運転していきます。

20140603 またまたKBとかN台とか

またまた行ってきました。
今回はKSR80、110そしてCUXiの3台です。

こんなアイテムを装着しました。

まずはロングヒルへ。
CUXiは車高の関係で走れないので、撮影部隊として徒歩で行きました。

相変わらず急角度だなあ...。

遠心クラッチの110は辛そうでした。

チャレンジするも、失速。

そういえばロングヒル入り口のここ。

誰か埋めたんですかね。
つまらないことをしてくれますねまったく。

遊んだあとは一本杉峠でお昼ご飯を食べて、N台へと向かいました。

ここはまだまだヌタっていますね。
ノーマルタイヤのCUXiでは無理です。

そしてここへやってきました。

このヒルにチャレンジしたものの

道が細くなるところで断念。
スタンドを立てなくても立つという、この急勾配。

CUXiちゃんけっこう登ってくれるんですよね。

そして再び一本杉へ。

少し休んで端上を下りて帰りました。

なんだか毎週お山に行ってる気がする。

20140528 KBとかN台とか

今日はKSR110と一緒に行ってきました。
端上から一本杉そして県道東側を下りていき、N台へ。
今回は久し振りにここからアタック。

雨上がりだからきっついだろうなーと思っていたんですが
予想通りきつかったDEATH...

倒木をいくつもやっつけて登っていったんですが
途中で藪が激しくなったので引き返しました。
蜘蛛はまだいいけどまたダニにやられるのは嫌だ...。
そしてここでランチタイム。

ご飯のあとはKBに戻り、V字谷とかASOで遊びました。
ASOはトゥルットゥルで、段差もきついのでCUXiでは無理です。

帰りは県道を下りたほうが圧倒的に早いのですが
CUXiでは西側は走りたくないので端上から下りました。
次は6/3に行く予定です。晴れるといいなー。

CUXiで登山ツーリング

ふと思い立って、栃木県にある石裂山に登ってきました。
ナビでルート探索をしてみたら、うちからおよそ110キロでした。

案内図

ちょっと時間かかりそう。

っていうかなんかヤバそう

なんだこの高さw

ここが今日一番のアトラクションでした。
しかし月曜だというのにけっこう人が多かった。

これを降りるのか...。

本日の玉ひゅん画像

この岩場を登ると

山頂！ひゃっふー！

そして隣の山の山頂へ

アトラクション満載の、とっても楽しい山でした。
また登りたいなあ。
そしてCUXiの写真は撮っていないというw